中欧班列（西安）今年以来开行超2500列。
随着嘹亮的汽笛声，满载汽车、机械配件、家用电器等货物的X8489次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往德国杜伊斯堡，标志着中欧班列（西安）今年以来开行超2500列。5月22日，“2025相约丝博会 全国主流媒体看陕西”主题活动走进西安国际港站，百余名媒体记者在这里看“钢铁驼队”如何续写新时代丝路故事，见证陕西打造内陆开放高地的生动实践。
“2025相约丝博会 全国主流媒体看陕西”主题活动走进西安国际港站
在西安国际港站，巨大的龙门吊在轨道间有序移动，工人们忙碌地指挥调度穿梭不息的货车。站场内，满载货物的班列整装待发，见证着这座内陆港与世界联通的繁忙与活力。记者们先后在西安国际港站物流基地、西安国际港站货运服务大厅和X8489次中欧班列发车地点进行了采访，实地了解各式各样的货物如何经调配装箱后，搭乘中欧班列驶出国门，走向世界。
来自全国的媒体记者观摩X8489次中欧班列发车
西安国际港站党总支书记师志远介绍，随着共建“一带一路”倡议的深入推进，西安国际港站已成为西北地区最大的国际物流枢纽中心站。近年来，西安国际港站不断进行货场升级，集装箱处理能力进一步提升。“去年年底，货场由原来的2束4线升级改造为3束6线，年处理集装箱可达600万TEU（标准箱），年货运量可达7500万吨，中欧班列西安集结中心优势不断凸显。”师志远说。
西安国际港站
中欧班列（西安）运输效能的提升，离不开智能场站建设。师志远告诉记者，利用物联网、大数据、人工智能等技术，智能场站系统能够通过门禁采集汽车车号、箱号识别、视频监控数据、货物称重等信息，实现与95306系统（中国铁路货运系统）及综合服务平台的数据共享。“同时，通过原有的货运管控平台与智能场站系统融合，西安国际港站将具备生产作业互控、装卸进度共享、全流程实时监控和突发事件及时处置等功能，中欧班列开行效能将进一步释放。”
截至目前，西安国际港站成为全国首个累计开行中欧班列超2.7万列的车站，已开通18条国际运输干线，国内集结线路已拓展至26条，实现了欧亚主要货源地的全覆盖，构建起了成本低、效率高、服务优的国际贸易“黄金通道”。
记者在西安国际港站采访。
“我在现场了解到，今年中欧班列（西安）的开行量、装车量、发运量较去年同期有明显的增长，集结中心建设进度正在不断加快。”南方都市报记者莫倩如在参观西安国际港后表示，中欧班列让中国内陆地区的特色产品有了更便捷高效的出口途径，有力保障了国际贸易供应链的稳定畅通，这让她印象十分深刻。
宁夏《共产党人》杂志记者李百军说，中欧班列（西安）集结中心繁忙的场景令人震撼，西安作为古丝绸之路的起点，在沟通东西方文明互鉴、经贸往来方面有着重要的历史地位。“三秦儿女依靠自己的智慧和奋斗主动融入共建‘一带一路’倡议 ，为内陆省份发展外向型经济树立了标志性的样板。”
起点新闻·西部网记者 陈嘉欣 宋洋 刘望 张思睿
审核 贾存真 张建成 李卓然